Wiêzieñ wiêzienia w Raciborzu, Rawiczu, Börgermooru, Zwickau, Lengenfeld, KL Auschwitz nr 1201, KL Flossenbürg. Urodzony 24. 03. 1921 r. w Rybniku w wielodzietnej rodzinie Józefa i Marii z d. Müller. Ojciec by³ pielêgniarzem. Do szko³y podstawowej uczêszcza³ w Orzeszu, a zamieszkawszy z rodzicami w Tarnowskich Górach, tam uczêszcza³ do gimnazjum, zdaj±c maturê w 1938 r. Chcia³ pracowaæ w dyplomacji i dlatego we wrze¶niu rozpocz±³ s³u¿bê wojskow± w Dywizyjnym Kursie Podchor±¿ych Rezerwy w Katowicach. Niestety, plany te pokrzy¿owa³ wybuch drugiej wojny ¶wiatowej - bra³ udzia³ w kampanii wrze¶niowej 1939 r. w stopniu plutonowego - podchor±¿ego.

Od d³u¿szego czasu nurtowa³ nas przebieg granicy polsko - niemieckiej na terenach Rybnika i okolicznych miejscowo¶ci. Jedynym sposobem weryfikacji by³a wycieczka do lasu. Jaki¶ czas temu przemierzy³em rowerem odcinek Wilcza - Ochojec i pomimo d³ugiego szukania niestety nie odnalaz³em zadnego ¶ladu po granicy - co oczywi¶cie nie wyklucza istnienia s³upków wskazuj±cych przedwojenny przebieg lini granicznej.

V1 - Vergeltungswaffe - 1, broñ odwetowa nr 1 to niemiecki pocisk odrzutowy (samolot - pocisk) z okresu II wojny ¶wiatowej, potocznie nazywany lataj±c± bomb±. Prace nad broni±, któr± nazwano pó¼niej Fiesler Fi - 103 (V - 1) prowadzone by³y ju¿ pod koniec lat trzydziestych. Prace na projektem prowadzi³ Fritz Gosslau. W pocisku V - 1 zamierzano wykorzystaæ nowe silniki pulsacyjne. Prace posuwa³y siê do¶æ szybko, co prawdopodobnie spowodowane by³o naciskiem "sponsora" , czyli Ministerstwa Lotnictwa. W po³owie 1942 roku przedstawiono projekt do oceny. Prace nad Fi - 103 prowadzone by³y w Peenemünde. Próby startowania pocisku wykonywano w wielu wariantach, równie¿ przy u¿yciu samolotu, a jedna z koncepcji zak³ada³a kierowanie V - 1 przez pilota (wersja Reichenberg). Najlepszym rozwi±zaniem okaza³ siê start ze specjalnej wyrzutni - katapulty. Produkcja pocisków V - 1 rozrzucona by³a po ca³ych Niemczech i terenach okupowanych, co spowodowane by³o potê¿nym nalotem lotnictwa RAF w nocy z 17 na 18 sierpnia 1943 roku na o¶rodek Peenemünde. Pierwszym zak³adem by³a fabryka Volkswagena w Fallersleben oraz Fiesler w Kassel. Pó¼niej produkcjê przejê³y zak³ady Dora po³o¿one w podziemnym kompleksie w Turyngii. Sk±pe materia³y mówi± te¿ o wytwarzaniu czê¶ci do V - 1 w Lubi±¿u, Z±bkowicach ¦l±skich, ¦widnicy. Dla podobnej produkcji przeznaczony by³ prawdopodobnie kompleks "Riese" budowany w Górach Sowich. Na ziemiach polskich znajdowa³y siê równie¿ poligony, na których przygotowywano pierwsze oddzia³y "artylerii rakietowej" . Pierwsze próby pocisków V - 1 przeprowadzono na poligonie w Peenemünde w 1942 roku. W 1943 roku na pó³nocnym wybrze¿u Francji Niemcy wybudowali wyrzutnie pocisków V - 1 oraz zespo³y schronów s³u¿±cych do magazynowania pocisków. Nalot na Peenemünde dokonany przez RAF w sierpniu 1943 roku opó¼ni³ bojowe u¿ycie pocisków V - 1. Du¿± rolê odegra³ w tym wywiad AK, zdobywaj±c dane na temat niemieckich prac nad broniami V - 1 i V - 2 i przekazuj±c aliantom zdobyte materia³y wraz z ich analiz± wykonan± m. in. przez in¿. Antoniego Kocjana.

Minê³a kolejna rocznica zbrodni katyñskiej. Pomimo tylu lat od ca³ego wydarzenia, nadal nie jest znana ca³a prawda. Chcieli¶my przedstawiæ takie ma³e podsumowanie ca³ej sprawy.
W Starobielsku straci³ ¿ycie rybniczanin, powstaniec ¶l±ski Nikodem Sobik